Agogs CITYLINER

Spojení velmi elegantního rámu, příjemné jízdy bez námahy a speciálních doplňků.

Cena vč. DPH: 27 799 Kč
Cena bez DPH: 23 166 Kč

Dostupnost: Skladem


Robustní elektrokolo s nízkým nástupem a 26 palcovými koly, jako stvořené do města, ale díky odpružení i pro jízdu po horších lesních cestách. Díky nosnosti 125 kg a silnému elektromotoru se špičkovým výkonem 400W je elektrokolo určeno skutečně pro každého. Při testovacích jízdách po městě jsme dosahovali průměrné rychlosti 28 km/h. Dodává se v barvě rámu matné černé, lesklé bílé, v barvě stříbrného broušeného hliníku.


Parametry

Typ kolaElektrokolo s nízkým nástupem
Materiál rámuAluminium - slitina 6061 T6
Ráfky26" hliníkové, CNC side wall
Pláště26" x 1.90 puncture resistant výrobce CST
PřehazovačkaShimano Altus, 7 rychlostí
BrzdyČelisťové (V type) Tektro
Přední vidliceZoom Quest 140
ŘidítkaVýškově stavitelná, kombinace černá/šedá
SedloSedlo široké - MaxiGel
SedlovkaSedlovka ZOOM, odpružená
BlatníkyMěstské, plast
StojanCentrální, typ "A" - dva fixační body
Speciální výbavaUSB napájení na řidítkách pro GPS, PDA, MP3, nebo telefon, zámek na zadní kolo, celokovové pedály
HMOTNOST22,5 kg + baterie 3,5kg
Max. zatížení125 kg vč. nosiče
DOJEZD45 až 55 km dle podmínek
Typ a kapacita baterieLithium-Polymer 360 Wh (10Ah / 36V)
Max. doba nabíjení5,5 hodin
POHONAsistované šlapání nebo akcelerátor
Typ elektromotoruBezkartáčový v zadním náboji
Max. / jmenovitý výkon motoru400W / 250W
Průměrná rychlost jízdy28 km/h
Max. stoupání15°

Agogs CITYLINER
CityLiner - úprava Cargo
CityLiner - kryt řetězu
CityLiner - usazení baterie
CityLiner - to je elegance na dvou kolech
CityLiner - nastavitelný představec
CITYLINER - odpružená př. vidlice ZOOM

Doporučené příslušenství

USB redukce A(M)/5pin M

USB redukce A(M)/5pin M

Cena: 90 Kč (s DPH)

Držák Robust-FLY

Držák  Robust-FLY

Cena: 329 Kč (s DPH)

Uzamykatelný kufr na nosič

Uzamykatelný kufr na nosič

Cena: 699 Kč (s DPH)


Diskuse k produktu

[1] Miroslav, 20. června 2009 | 13:08

Kdo je výrobcem Vašich elektrokol ?

ekolo.cz

Výrobcem elektrokol značky ekolo.cz, tedy i modelu CityLiner, je společnost ekolo.cz s.r.o.. Výrobci ostatních kol jsou uvedeni na stránkách.


[2] Jarda, 29. června 2009 | 17:00

Dobrý den, je možné zabepečit baterii - třeba zámečkem proti odcizení, když někde zaparkuji? Za odpověď díky. Jarda

ekolo.cz

Nemusíte mít strach. Baterie je uzamčena k rámu kola, je tedy nemožné (bez použití nástrojů a hrubého násilí) baterii z kola vyjmout.


[3] Miroslav, 30. června 2009 | 13:31

Nabíječka je vždy automaticky
přibalena u každého elektrokola
nebo se musí přikoupit?
D ě k u j i !

ekolo.cz

Pochopitelně nabíječka baterie JE součástí každého elektrokola. Pokud byste chtěl mít nabíječky na dvou míéstech současně, lzte přikoupit reservní, její cena je v tomto případě 1612,- Kč vč. DPH.


[4] Honza, 2. srpna 2009 | 12:09

Dobíjí se baterie jízdou s kopce?Pokud ne,proč? Uvažuje se do budoucnosti s touto možností?

ekolo.cz

Problematika takzvaného regenerativního brzdění byla již na našich stránkách zmíněna vícekrát. DLe našeho názoru podloženého znalostí fyziky je investice tisíců Kč do elektroniky navíc zbytečná a zdaleka nevyváží výsledný efekt dobití několika % kapacity baterie.

Vládnete-li angličtinou, doporučujeme Vám k tomuto tématu velmi názorný a výstižný článek ze serveru ATIV solutions.


[5] Mirek, 22. srpna 2009 | 20:47

Dobrý den, chtěl bych se zeptat má li nějaký zákonný či jiný důvod že vaše kola jsou vybavena zpravidla "jen" 250 w motorem, nejsem si jist jestli je to stále aktuální ale dočetl jsem se že dle zákona je povolen přídavný motor do 1 kw. Neřešmě prsím otázku zdali 250 w je málo nebo ne, vlastně mě zajímá jestli takovéto kolo případně vybavené 1kw motorem může jezdit po českých silnicích ? A chystáte li třeba do budoucna výkonější ?

ekolo.cz

 

Dobrý den,
ano, je pro to duvod. Evropská norma CE EN 15194:2009 zcela jasne definuje co je a co není elektrokolo. Jako asistované kolo lze považovat pouze stroj, který je vybavený motorem o max. kontinuelním výkonu do 250W a rychlosti do 25 km/h. Vyšší výkon motoru znamená, že je na elektrokolo pohlíženo jako na motorové vozidlo.
Vyhláška, na kterou se odkazujete počítá v zásadě pouze s přídavným benzinovým motorem a nelze ji aplikovat na elektrokola.
Protože ekolo.cz bude vždy nabízet elektrokola slučitelná s pravidly, vyšší výkony motorů nabízet nebudeme. Jen pro Vaše info, špičkový výkon motoru je 400W.

 


[6] Roman, 28. srpna 2009 | 08:41

Musím vždy když vytahuji baterii z rámu manipulovat se sedlem u kola CityLiner ? Když mám navíc ještě košík vzadu od Vás ?

ekolo.cz

Jelikož tento model není vybaven sedlovkou se sklápěcím mechanismem, ale sedlovkou odpruženou, je nutné ji i se sedlem vysunout.


[7] Jura, 23. ledna 2010 | 12:57

Dobrý den.
Mám dotaz na životnost baterie v kole CityLiner.Kolik cyklů nabití zvládne a zda-li je možné baterii dobíjet kdykoliv,aniž by baterie musela být zcela vybitá a nemělo to vliv na její životnost.
Děkuji za odpověď.

Robert Kadlčík, ekolo.cz

Použitá Lithium-Polymerová baterie (LiPol) je schopna dosáhnout až 1000 nabíjecích cyklů. Nicméně u 600 cyklu se dostáváme na cca 80% původní kapacity baterie, u 800 cyklu pak na 60%. Výhodou baterií tohoto typu je, že nemají "paměťový efekt", dají se tak nabíjet v jakékoli fázi vybití. Pokud je baterie nová, doporučuje se ze začátku absolvovat několik cyklů zcela nabít - zcela vybít, zvýší se tak životnost.


[8] Honza 11.2.10, 10. února 2010 | 22:25

Prosím o sdělení ceny nové baterie-alespon přibližně. Děkuji

Robert Kadlčík, ekolo.cz

Informace o této baterii najdete na:  http://ekolo.cz/-d80


[9] Štefan, 10. února 2010 | 22:32

Prosím o dotaz.Vyrábí se tato kola v České republice?

ekolo.cz

Ano, ekolo.cz je český výrobce. Veškeré cyklo-komponenty na libovolné kolo či elektorkolo jsou produkovány v Číně, Tajwanu, Japonsku a Vietnamu.


[10] Vasek Drahos, 23. února 2010 | 10:49

Dobry den,
chtel jsem se zeptat proc ekola nemaji osvetleni, je to opravdu takovy zrout napeti, ze se pouzivaji bateriove svitilny?

Robert Kadlčík, ekolo.cz
Robert Kadlčík, ekolo.cz

Jednak se snižuje dojezdová vzdálenost, ale hlavně necháváme výběr typu osvětlení na zákazníkovi. Jeden typ světla nemusí vyhovovat potřebám všech. Někomu stačí blikačky do města, aby byl vidět, někdo potřebuje "silné" světlo tam, kde není pouliční osvětlení apod. Nicméně model SilverGo je vybaven zadním světlem s aktivací na řídítkách, výběr předního světla záleží opět na potřebě zákázníka.


Nový komentář
(nebude zveřejněn)
Prosím napište slovo OBCHOD do tohoto pole:
© 2008/2010 ekolo.cz s.r.o. Box 10, 252 62 Horoměřice | Všeobecné obchodní podmínky