Agogs UPHILL

UpHill znamená jízdu DoKopce a to umí terénní elektrokolo Agogs UPHILL dokonale!

Cena vč. DPH: 34 990 Kč
Cena bez DPH: 29 158 Kč

Dostupnost: Skladem


Agogs Uphill je čistokrevný horák, s dvoupalcovými plášti, robustním alu rámem a zcela novým japonským systémem asistovaného pohonu. A především - jezdí do kopce zatraceně rychle.

Na řidítkách elektorkola Uphill naleznete podsvícený display a ovládacími prvky, kterými nastavujete 6 stupňů míry asistence elektromotoru, na kterém sledujete aktuální rychlost, ujetou vzdálenost, ale také aktuální výkon elektromotoru. Nástup asistence elektromotoru po šlápnutí do pedálů je okamžitý, proto toto e-kolo není vybaveno samostatným akcelerátorem.

Dle volby míry asistence elektromotoru a terénu nabízí Uphill dojezd 40-80 kilometrů (baterie LiPol 360Wh). Díky relativně nízké váze a přesnému řazení je toto kolo skvěle použitelné i bez zapnuté elektroasistence.

Zajímavou funkcí je režim "automat", který vypojí asistované šlapání a oživí akcelerační páčku na levém gripu s níž snadno aktivujete elektromotor jenom ve chvíli, kdy jeho pomoc potřebujete.

O pohodlí jezdce na nerovných cestách se postará odpružená vidlice se zdvihem 100mm a zamykáním a také odpružená sedlovka. Díky 8mi převodům Shimano Alivio a lehkému chodu si na elektrokole Uphill poradíte se stoupáním až 18%!

Jako volitelné příslušentví k tomuto elektrokolu nabízíme zadní široký blatník z ABS plastu, zadní nosič lakovaný v barvě rámu a kvalitní LED osvětlení s výkonem 120 lumenů.

Reportáž o testování kola Uphill v terénu si přečtěte zde.

Test elektrokola AGOGS Uphill - český buldozer (hybrid.cz)


Parametry

Typ kolaTerénní MTB elektrokolo
Materiál rámuSlitina Alu TIG 6061
Ráfky26 palců, hliníkové
Pláště26 x 2.1" Kenda KLAW XT
PřehazovačkaShimano Alivio, 8 rychlostí
Brzdypřední i zadní Tektro 836, čelisťové
Přední vidliceRST Omega, se zamykáním, zdvih 100mm
ŘidítkaZoom MTB
SedloGS - umělá kůže
SedlovkaPromax, odpružená, nastavitelná tuhost
BlatníkyPlast ABS - nejsou součástí zákl. výbavy
StojanPostranní, polohovatelný
Speciální výbavaMultifunkční display (rychlost, 6 stupňů asistence, celkový nájezd, spotřeba energie), zapouzdřený systém PAS
HMOTNOST19,6 kg + 3,1 kg baterie
Max. zatížení120 kg
DOJEZD40 - 80 km v režimu PAS (dle míry asistence)
Typ a kapacita baterieAE Lithium-Polymer 360 Wh (10Ah / 36V)
Max. doba nabíjení5,5 hodiny
POHONAsistované šlapání, akcelerační páčka
Typ elektromotoruBafang QSWXH series, bezkartáčový v zadním náboji
Max. / jmenovitý výkon motoru400W / 250W
Průměrná rychlost jízdy32 km/h
Max. stoupání18%

Agogs UPHILL
2,1 palcové pláště čelisti brzd
Display ovládacího panelu
Uphill Elektromotor
Uphill akcelerační páčka v Auto režimu
Uphill 3D představec a Cane Creek hlavové složení
Sportovní pedály a systém torzního snímače PAS
Uphill - elegantní elektrokolo
Uphill na cestách
Sportovní kožené sedlo a odpružená sedlovka

Doporučené příslušenství

Pumpička RAVX DUAL X G

Pumpička RAVX DUAL X G

Cena: 390 Kč (s DPH)

plaštěnka pro cyklisty

plaštěnka pro cyklisty

Cena: 660 Kč (s DPH)

Měnič napětí z 12/220V, 90W

Měnič napětí z 12/220V, 90W

Cena: 599 Kč (s DPH)


Diskuse k produktu

[1] Soucha, 23. června 2010 | 13:54

Jak dlouhé má kolo kliky? 170 mm?

Robert Kadlčík, ekolo.cz

Přesně tak.


[2] Mirek, 7. července 2010 | 17:02

A při možnosti nabít baterii mimo
kolo je opět nutnost kvůli tomu
vyndat sedlovku z rámu?

Robert Kadlčík, ekolo.cz

Od doby, co existují rychloupínáky, je to otázka několika vteřin. Osobně upřednostňuji odpruž. sedlovku, která mi při jízdě plní funkci neustále před sedlovkou, která Vám plní funkci, kdyby 2x denně, mimo jízdu (mám na mysli sklopnou sedlovku - u modelu SILVERGO).


[3] Mirek, 9. července 2010 | 07:17

Tak nějak této odpovědi nerozumím.
Šla by dát sedlovka s odklápěním
z modelu Silver Go na tento Uphill?
Ale když vidím super-systém na
e-kolech www.kalkhoff.de tak to je bez problémů-žádné vyndávání nebo
odklápění sedlovky a klidně by jste
nějaký model od této firmy mohli
nabídnout:nakonec máte i dražší modely
než 2.000,-eur ! Díky za odpověď !

Robert Kadlčík, ekolo.cz

Jak zní tedy Váš dotaz? průměry obou zmiňovaných sedlovek jsou shodné, ovšem upřednostnit sklápěcí sedlovku z jinou povrchovou úpravou určenou na městské e-kolo místo odpružené sedlovky, jejíž funkce je víc než jasná....


[4] Mirek, 9. července 2010 | 15:37

Mému známému již díky rychloupínákům
2x ukradli odpruženou sedlovku a jednou dokonce přední kolo-zřejmě
nevíte že se v Česku krade od ráno do večera a z tohoto pohledu jsou
rychloupínáky k ničemu-jen pro
zlost!Takže jakou odklápěcí
sedlovku by jste doporučil pro tento
jinak výborný UPHILL ? D í k y !

Robert Kadlčík, ekolo.cz

V tom případě doporučuji vyměnit objímku s rychloupíníkem za jištěnou šroubem (imbusem) a předpokládat, že potenc. nekalý živel nenosí sadu klíčů v kapse.


[5] Josef, 15. července 2010 | 14:16

Prosím zdělte zda je součástí dodávky také rychlonabíječka pro nabíjení na trase. a kolik stojí nabíječka pro nabíjení v garáži.

Robert Kadlčík, ekolo.cz

K tomuto modelu je dodávána nabíječka s výstupem (OutPut) 42V / 1,8A a lze ji pořídit za 1.050 Kč s DPH.


[6] Roman Procházka, 29. července 2010 | 13:40

Velmi rád bych si koupil toto elektrokolo, ale při mé výšce 194 cm je na mě příliž nízký rám. Vypadám na něm směšně a jízda je velmi nepohodlná. Kdy už konečně vyjdete vstříc i nám poněkud vyšším cyklistům a necháte vyrobit rámy alespoň ve 3 velikostech?
Děkuji za odpověď.

ekolo.cz

Bohužel Vás zklameme, ale pro tento model zatím nabídku variantních rámů neplánujeme. V další verzi tohoto kola bude nabízena delší sedlovka a vyšší představec (na prodejně přibližně koncem října).


[7] Roman Vyjizdka, 1. srpna 2010 | 09:39

Zdravim, kolik stoji baterie na tento typ kola a kolik nabiti vydrzi?

ekolo.cz

Pěkný den, baterie viz: http://ekolo.cz/-d112.  Standardně 900 cyklů do 60% původní kapacity. Jinak řečeno, novou baterii budete potřebovat po 40.000 kilometrech.


[8] Michal, 5. srpna 2010 | 10:55

Dobrý den,odpovědi na dotaz pana Procházky jste uvedli,že tento model nemá v nabídce větší rámy.Jsou v nabídce jiné modely s variací rámů jako treba Wisper 905?.Jsem také vysoký 8-)
Dekuji za odpoved

Robert Kadlčík, ekolo.cz

Bohužel ani Wisper nenabízí různé velikosti rámu modelu 905se Sport / City S.


[9] dolphin, 9. srpna 2010 | 14:45

Jestli jsem to dobře pochopil, tak není možné dobít aku za jízdy, jelikož to neumožňuje elektronika/elektromotor. Tak snad za pár let.

ekolo.cz

Vašemu dotazu přesně nerozumíme. Dobít baterii za jízdy? Myslíte "rekuperací" nebo jinak? Tématem tzv. rekuperace se zabýváme v jiných odpovědích.  Ani za "pár let" se využívat u elektrokol nebude.


[10] Simon, 21. srpna 2010 | 00:00

Dobry den,dotaz jak je to z udrzbou-vymenou lozisek zadniho kola umistenych v motoru. Jeste k udaji prumerne rychlosti: Je podle me nesmyslny, protoze po dosazeni rychlosti 25km/h motor prestane pomahat a udrzet delsi dobu prumernou rychlost 32km/h je pro bezneho rekreacniho cyklistu nemozne. V teto rychlosti je uz velky odpor vzduchu navic kolo ma tluste tereni plaste. Rzchlost se bude pohybovat okolo 25km/h.

ekolo.cz

Výrobce motoru deklaruje nájezd minimálne 50.000 km bez nutnosti zásahu do motoru.

Průměrná rychlost je změřena GPS při jízdě bez zastavení. Do kopce kolo jede průměrně 20 km/h, z kopce dosahuje rychlost k 50 km/h.


Nový komentář
(nebude zveřejněn)
Prosím napište slovo OBCHOD do tohoto pole:
© 2008/2010 ekolo.cz s.r.o. Box 10, 252 62 Horoměřice | Všeobecné obchodní podmínky