LIV Intrigue X E+ 2 Pro 29

Celoodpružený model Intrigue E+ Pro se mění na Intrigue X E+ Pro. Novinkou je větší průměr kol 29“, který je použit u velikostí S až L, zatímco nejmenší velikost XS bude mít průměr kol 27,5“. Nové baterie EnergyPak Smart disponují zvýšenou kapacitou 625 Wh. Tento model je určen především na jízdu v náročnějším terénu, kde vám pomůže vyjet i ty nejprudší „stojky“ a dolů z kopce pak díky odpružení Maestro nabídne spoustu zábavy.

Model Intrigue X E+ Pro je postaven na hliníkovém rámu ALUXX SL s karbonovým horním vahadlem a prostřednictvím odpružení Maestro poskytuje 140 mm zdvihu. Nejmodernější generace odpružení Maestro přináší jednu zásadní novinku – díky tzv. flip chipu si můžete snadno upravit geometrii rámu pro váš styl jízdy nebo terén, jakým nejčastěji jezdíte. Úhel hlavové trubky můžete mít strmější nebo položenější – zatímco strmější úhel vidlice je vhodný pro výjezdy, položenější vidlice zlepší stabilitu kola ve sjezdech. O tlumení nerovností vpředu se perfektně postará vidlice se zdvihem 150 mm. Středový motor SyncDrive Pro Yamaha má vysoký točivý moment 80 Nm a nabízí podporu až 360 %. Energii si bere z lithiové baterie EnergyPak 625 Wh, která je plně integrovaná a najdete ji zespodu dolní rámové trubky. Pro velmi rychlé nabíjení baterie dostáváte ke kolu 6-ampérovou nabíječku SmartCharger. Rám kola je navíc připraven pro instalaci druhé baterie EnergyPak Plus, která přidá dalších 250 Wh pro ještě vyšší dojezd (tato baterie bude nabízena jako volitelné příslušenství). Kromě pěti jízdních režimů, které volíte manuálně, máte k dispozici také režim Smart Assist neboli plně automatické nastavení výše podpory a samozřejmě také funkci walk assist, která usnadní manipulaci s kolem za chůze. Ovládací jednotka Giant RideControl Ergo umožňuje dodatečnou instalaci kompatibilního displeje, který bude nabízen jako volitelné příslušenství. Díky Bluetooth konektivitě pak můžete vaše kolo spárovat s aplikací Giant RideControl pro chytré telefony (Android a iOS) – tato aplikace nabídne další užitečné funkce, jako například přesný stav baterie, možnost upravit výši podpory ve všech jízdních režimech podle vašich preferencí, záznamy o vašich jízdách nebo fitness funkce včetně analýzy vašeho výkonu. Konektivita ANT+ umožní propojit e-bike i s některými zařízeními, které využívají tento moderní komunikační protokol (cyklopočítače, sportovní navigace a sporttestery). Pokud jde o výbavu kola, oba nabízené modely mají řazení 1x12 s širokým rozsahem převodů, chybět nesmí teleskopická sedlovka s ovládáním na řídítkách a pro vyšší komfort i bezpečnou jízdu v terénu jsou důležité také širší ráfky a pláště – oba modely proto mají bezdušové pláště v rozměru 2,6“ na ráfcích o vnitřní šířce 30 mm.

Technologie Giant Hybrid Cycling

Na ovládání RideControl zapnete elektrický pohon a zvolíte požadovaný stupeň výkonu nebo plně automatický režim Smart Assist. Jakmile se opřete do pedálů aktivujete senzory PedalPlus, které přenášejí informace do řídící jednotky. Tento „mozek“ celého systému bleskurychle vyšle požadavek na odpovídající množství energie do baterie EnergyPak. Následně je energie převedena do motoru SyncDrive, který se okamžitě a plynule rozběhne a začne vám pomáhat při šlapání.

Vysoký výkon a dostatek energie

Výkonný středový motor Giant SyncDrive Sport Yamaha má točivý moment 70 Nm a nabízí podporu až 350 %. Dostatek energie i na delších výletech dodá lithiová baterie Giant EnergyPak Smart 500 Wh, které je integrovaná ve spodní rámové trubce a vyjímá se zespodu. Cenově nejdostupnější model Amiti E+ 3 je vybaven motorem Giant SyncDrive Core Yamaha s točivým momentem 50 Nm a energii mu dodává baterie EnergyPak 500 Wh vyjímatelná do strany.

Automatický režim Smart Assist

Kromě pěti jízdních režimů, které volíte manuálně, máte k dispozici také plně automatické nastavení výše podpory motoru (tzv. režim Smart Assist), kdy systém sám vyhodnocuje, jako míru podpory má motor dodat. Kvůli této funkci je zde použita 6-senzorová technologie PedalPlus, která ke čtyřem základním senzorům přidává ještě senzor zrychlení (akcelerometr) a senzor náklonu.

Aplikace Giant RideControl otevírá svět konektivity pro Vaše Giant elektrokolo. Tato aplikace Vám umožní propojit telefon s elektrokolem, což umožní udržovat elektrokolo aktuální, přizpůsobit si nastavení motoru a používat displej elektrokola k navigaci.

• Navigace
• Přizpůsobení elektrokola
• Zaznamenejte své jízdy

Více informací ...

Klikněte pro zobrazení kalkulačky dojezdu

Kalkulačka dojezdu elektrokola

Celková hmotnost jezdce (vč. výbavy)

80

kg

Převažující profil trasy

• 

  Rovina
• 

  Terén
• 

  Kopec

Kapacita baterie

Dojezd

Pro jezdce o hmotnosti 80 kg bude s kapacitou baterie Wh při jízdě s průměrnou asistencí po převážně dojezd na tomto elektrokole přibližně

km

(na konkrétní celkový dojezd má dále vliv nastavení módu asistence, technický stav elektrokola, stáří baterie, teplota okolí, protivítr a technika jízdy)

Středový motor

Giant SyncDrive Pro

Středové elektromotory Giant SyncDrive s výkonem 250 W jsou výsledkem úzké spolupráce společnosti Giant s lídrem v oblasti elektromotorů – společností Yamaha, což je zárukou jejich vysoké kvality a spolehlivosti.

I přes kompaktní velikost přinášejí vysoký točivý moment až 80 Nm, který se projeví už při rozjezdu. Důležitá je také jejich okamžitá odezva – motor se rozběhne, jakmile se opřete do pedálů. Takto rychlá odezva se projeví nejen při akceleraci, ale také v prudkých stoupáních, kdy spoléháte na to, že vás kolo „vytáhne“ nahoru.

Motory SyncDrive produkují proporcionální a lineární podporu, jejich chod je předvídatelný, hladký a tichý, zkrátka jako přirozené navýšení vaší vlastní energie.

SyncDrive Pro

• kompaktnější a lehčí než motor Sport (o 13 % menší, o 380 g lehčí – hmotnost 3,1 kg)
• vysoký točivý moment 80 Nm
• 100 % točivého momentu už od počáteční rychlosti
• 4-senzorová technologie Giant PedalPlus
• 5 jízdních režimů, podpora 100 – 360 %
• možnost vlastního nastavení jízdních režimů (pomocí mobilní aplikace RideControl)
• rychlejší odezva - 190 ms (motor Sport má 500 ms)
• vyšší maximální kadence - 120 otáček za minutu (motor Sport má 110)
• vyšší točivý moment v režimu walk assist - 60 Nm (motor Sport má 18,8 Nm)
• ISIS osa 128 mm a standardní Q faktor 168 mm (motor Sport má čtyřhran)

[page-325]

---

Americko - Tchaj-wanská značka GIANT se pyšní titulem největšího výrobce jízdních kol na světě. Elektrokoly se GIANT začal zabývat jako jeden z prvních již v roce 2006 a dnes přináší širokou paletu trekingových a eMTB modelů té nejvyšší kvality a nejlepších technologií. V roce 2017 byla GIANTem uvedena na trh specifická nabídka elektrokol pouze pro ženy pod značkou LIV. ekolo.cz se pyšní statusem největšího prodejce elektrokol GIANT na českém trhu.

Skvělé odpružení Maestro

Odpružení Maestro je plně aktivní a vysoce citlivé, jízda v terénu tak bude příjemnější a zábavnější. Tento systém funguje na principu virtuálního (plovoucího) středu otáčení zadní stavby, což eliminuje nežádoucí pohupování při šlapání.

Nastavitelná geometrie Flip-Chip

Flip chip umožňuje jezdcům rychle upravit geometrii jejich horského kola vybaveného Maestro, aby lépe vyhovovalo tomu, jak a kde jezdí. Umožňuje jezdcům měnit úhel hlavové trubky, úhel sedlové trubky a výšku středového složení pomocí excentrické podložky umístěné v horním vahadle.

Úhel hlavové trubky můžete mít strmější nebo položenější (66,5° / 65,8°), což má vliv také na úhel sedlové trubky (77,8° / 77,0°) a projeví se to i na výšce středu šlapání (BB drop je 30 nebo 40 mm). Zatímco strmější úhel vidlice je vhodný pro výjezdy, položenější vidlice zlepší stabilitu kola ve sjezdech.

JAK TO FUNGUJE?

1 - VYSOKÁ POLOHA

Když je flip chip ve vysoké poloze, úhel hlavové trubky je o 0,7 stupně strmější, úhel sedlové trubky o 0,8 stupně strmější a výška spodní konzoly je o 10 mm vyšší.

Z pohledu jízdy umožnuje strmější úhel hlavové trubky a strmější úhel sedlové trubky jezdci dosáhnout agresivnější polohy. Vyšší spodní konzole také zlepšuje vůli pedálu a umožňuje jezdcům šlapat po skalnatém a kamenitém terénu s menší kadencí šlapání.

Vysoká poloha je doporučeným nastavením pro pomalejší, těsnější a techničtější terén.

2 - NÍZKÁ POLOHA

Když je flip chip v nízké poloze, úhel hlavové trubky se posune, aby se zmenšil o 0,7 stupně, úhel sedlové trubky se posune, aby se zmenšil o 0,8 stupně, a výška spodní konzoly je o 10 mm nižší.

Díky útlumu hlavové trubky a úhlu sedlové trubky dává e-kolu větší stabilitu při rychlosti a větší jistotu v strmějším terénu umístěním předního kola o něco dále před jezdce. Nižší výška středového složení navíc snižuje těžiště kola a jezdce, čímž je při vysokých rychlostech ještě stabilnější.

Nízká poloha je ideální pro rychlejší a otevřenější terén.

Navíc k elektrokolu:

Pojištění elektrokola

Elektrokolo na leasing

Asistenční služba

Elektrokolo na splátky