Španělský baskický výrobce bicyklů BH Bikes (Beistegui Hermanos) posouvá hranice výkonu lehkých silničních a gravelových elektrokol. V rámci nové kolekce představuje dvě klíčové novinky: gravelový speciál iGRAVELX a čistokrevnou endurance silničku iRS1. Oba modely přináší novinku v podobě výkonného a kompaktního středového pohonu SEG BLM od německého giganta SEG Automotive.
Německé inženýrství z autoprůmyslu: Motor SEG BLM s 5letou zárukou
Německá společnost SEG Automotive disponuje více než stoletou historií v elektroinženýrství a její pohony využívá přes 300 milionů automobilů po celém světě. Své bohaté zkušenosti z autoprůmyslu nyní přenáší do světa e-mobility. Pohon SEG BLM je navržen i vyráběn přímo v Evropě a kombinuje velmi malé vestavné rozměry s vysokou hustotou výkonu a nadstandardní garancí:
- Záruka 5 let na motor – důkaz nekompromisní životnosti a kvality vycházející ze striktních automobilových standardů.
- Nízká hmotnost pouhých 2,1 kg – motor nezatěžuje konstrukci rámu a zachovává přirozenou geometrii, ovladatelnost a nízko položené těžiště bicyklu. U top modelu BH iRS1 Carbon stlačuje celkovou hmotnost kola na pouhých 12,9 kg.
- Síla na úrovni plnohodnotných ebiků – točivý moment 80 Nm a špičkový výkon až 700 W poskytnou v nejprudších stoupáních i na rozbitých štěrkových cestách nekompromisní sílu.
- Pokročilá senzorika (1000 Hz) – bezkontaktní snímače točivého momentu, kadence a rychlosti vyhodnocují data s frekvencí až 1000 Hz, díky čemuž systém upravuje dopomoc v reálném čase zcela plynule a přirozeně.
- Čistý pocit z jízdy bez mechanického odporu – tichý chod doplňuje nulový odpor při šlapání. Po vypnutí motoru nebo překročení rychlostního limitu se chová jako standardní bicykl.
Ekosystém SEG eBike: Displej, iButtony a konektivita
Pohon SEG BLM je koncipován jako plně integrovaný ekosystém pro moderní cyklistiku:
Displej v horní rámové trubce
Integrovaný pětibarevný displej s vysokým jasem zobrazuje rychlost, režim asistence, kapacitu baterie, kadenci, wattový výkon i ANT+ konektivitu. Navíc zvládne dobíjet smartphone.
Handlebar iButtony
Bezdrátová tlačítka na řídítkách, napájená přímo z hlavní baterie, umožňují bleskové a spolehlivé přepínání režimů bez nutnosti pouštět řídítka.
Aplikace a OTA aktualizace
Prostřednictvím mobilní aplikace SEG Automotive eBike Systems si lze přizpůsobit až 5 parametrů asistence pro každý profil, sledovat jízdní data, připojit hrudní pás přes BLE nebo stahovat OTA aktualizace softwaru na dálku. Nechybí ani široká konektivita s cyklopočítači Garmin.
Masivní dojezd 810 Wh s technologií Dual Discharge
Systém Dual Discharge inteligentně spravuje energii ze dvou zdrojů současně a zaručuje konstantní přísun výkonu bez přerušení:
Integrovaná baterie v rámu
- 630 Wh (umístěná v profilované spodní rámové trubce)
Přídavná baterie XPro (Range Extender)
- 180 Wh ve tvaru cyklistické lahve
Díky celkové kapacitě 810 Wh dosahuje odhadovaný dojezd až 190 km (150 km hlavní baterie + 40 km extender XPro), což z obou modelů dělá spolehlivé společníky na celodenní alpské průsmyky i dálkový bikepacking.
BH iGRAVELX a BH iRS1: Dvě koncepce a doživotní záruka na rám
Oba modely využívají pokročilou konstrukční technologii HCIM (Hollow Core Internal Molding) s kombinací High Modulus carbonu a Ballistic Carbon Layup vrstvení pro vysokou odolnost proti nárazům od odletujícím kamenům. Důkazem precizního zpracování je doživotní záruka na rám (Lifetime Warranty), kterou výrobce BH Bikes poskytuje po registraci.
BH iGRAVELX
Štěrkový speciál určený do terénu disponuje plně karbonovou vidlicí s obří průchodností pro pláště až do šířky 50 mm, integrovaným nabíjecím portem pod sedlovou trubkou a řadou montážních bodů na rámu i vidlici pro bikepackingové brašny. Kabeláž je vedená 100% vnitřkem skrze systém ICR/ACR.
BH iRS1
Čistokrevná silniční platforma zaměřená na aerodynamiku a dlouhé asfaltové trasy. Nabízí aerodynamicky tvarovanou vidlici, integrovaný kokpit, průchodnost pro pláště do šířky 32 mm a vyváženou endurance geometrii. Modelová řada iRS1 přichází na trh v provedeních jak na prémiovém karbonu (včetně elektrického osazení Shimano Di2 s karbonovými koly FSA), tak v cenově dostupnější variantě s hliníkovým rámem.
🚫 Možnost odblokování rychlostního limitu nově k dispozici 🚫
U nového motoru SEG BLM je k dispozici možnost softwarové úpravy rychlostního limitu - odblokování rychlosti. Bez nutnosti jakýchkoliv mechanických zásahů nebo instalace dodatečného hardwaru tak získáte plný potenciál výkonu a maximální rychlostní asistenci pro sportovní jízdu.
